Alquam expugnatur

[Non si piange sulla propria storia, si cambia rotta. Spinoza]  Quando in apt pasticiedda  perse 100€ ci fu il finimondo, esperti si misero sulle tracce della banconota, che poi fu ritrovata, ma confermò che la fine era imminente. Ora i soldi persi nel 2025 sono 3.086.592, nel 2024 3.701.391 … La pietra tombale su asc è stata scritta da pasticiedda nel documento mandato ai sindacati per ufficializzare lo stato di crisi, del resto già risaputo. L’eventuale acquisizione di contratti di handling comporterebbe l’obbligo di assunzione del personale già impiegato dall’operatore uscente, senza quindi determinare alcuna possibilità di riassorbimento dell’attuale esubero di personale asc. Se Asc riuscirà a convincere Crispino potrà acquisire Aerolinee siciliane come cliente  e a seguire Etna sky  evitando la clausola sociale.   Da qualche ora sul sito Aerolinee Siciliane è attivo il pagamento con carta di credito mentre contestualmente è stato lanciato il piano famiglia che sarà valido per tutta l’estate con partenza da Milano a Palermo e Catania alla tariffa di 750 euro per 5 persone, andata e ritorno tutto compreso (babagli, posto e snack e bevande a bordo).  Nei giorni scorsi sulle pagine social, la nuova compagnia siciliana che si prepara al debutto il 31 maggio e nell’attesa ha partecipato anche alla  edizione di Travelexpo, il 10/12 aprile al CDSHotels Città del Mare di Terrasini, ha presentato ufficialmente con un video l’aereo su cui opererà le tratte da Palermo e Catania per l’aeroporto di Milano Bergamo. Nell’anno 2025 il vettore Ita, unico committente di asc ha operato una riduzione del traffico aereo sugli scali di Palermo e Catania, determinando in tal modo un abbattimento di circa 1.300 voli complessivamente considerati in entrambi gli scali. Tale riduzione ha comportato una proporzionale contrazione delle prestazioni di handling richieste ad asc, con conseguente drastica riduzione del fatturato aziendale e delle ore di lavoro necessarie per l’erogazione dei servizi. Ad oggi non è prevedibile un ritorno ai precedenti livelli di traffico aereo da parte del vettore Ita. Ita, ovviamente, ha risposto picche davanti a una richiesta per ottenere una revisione in aumento delle tariffe al fine di poter recuperare le perdite del fatturato. Un esubero complessivo quantificato in 38,42 FTE(full time equivalente):27,26 a Catania, 11,06 a Palermo. L’esubero di Palermo perché non si da in prestito alla gesap per la Summer, pratica usuale della Gesap andare a prendere personale  dagli handling (gh e avipartner), per quale motivo asc non ha dato in prestito nessuno quest’anno? Quando Aeroitalia è andata via da asc si è applicata la clausola sociale, per quale motivo non si è fatta la stessa cosa con la Tui  quando è andata via?